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TELAIO DA CORSA ARTIGIANALE + FORCELLA (Materiale COLUMBUS)

TELAIO DA CORSA ARTIGIANALE + FORCELLA (Materiale COLUMBUS)

€1.730,00 EUR
€1.730,00 EUR
In offerta Esaurito
Imposte incluse.

Descrizione 

In un mondo in cui c'è troppo e tutto, dove l'ossessione della produzione di massa è stata una costante negli ultimi trent'anni, dove la tecnologia ha sostituito l'abilità umana, tornare a costruire le cose con le mani è diventato fondamentale. 

Sono orgoglioso di mostrarti il mio telaio da corsa artigianale, col mio nome sopra,  senza usare acronimi altisonanti, come si faceva una volta.

Per realizzarlo ho impiegato dei tubi di acciaio OMNICROM al cromo-molibdeno-niobio-vanadio della Columbus, acciaio caratterizzato da una elevatissima resistenza alle sollecitazioni meccaniche, il massimo che esiste sul mercato. Nello specifico ho utilizzato una combinazione di tubi della serie "Life", "Spirit HSS" e "Spirit" a doppio e triplo spessore, sia a sezione circolare, sia a sezione ovale con estesa rastremazione. Il telaio è interamente saldato al TIG ad eccezione di alcune zone, come i collari del tubo sterzo, i fermacavi, la parte superiore dei foderi in cui è stato necessario ricorrere alla saldo-brasatura con speciale lega di argento.

La scelta di opportuni diametri, spessori e forme delle tubazioni, unita ad una attenta geometria danno come risultato un telaio sportivo ma al tempo stesso confortevole.

La verniciatura, unica lavorazione che non eseguo personalmente, è effettuata a regola d'arte da una azienda specializzata nel settore ciclistico.

La forcella adottata è una Columbus Futura Caliper SL, una delle migliori forcelle che esistono in commercio, verniciata in abbinamento al telaio.

Lascia che ti dica qualcosa sull'acciaio. Questo materiale non può essere paragonato agli altri materiali e sai perché? Perché l'acciaio è il Re dei materiali strutturali; e il Re non può essere confrontato con gli altri, il Re sta sul trono e osserva cosa fanno gli altri. Infine voglio dirti un'ultima cosa: il telaio deve flettere, e l'acciaio consente di ottenere questa importantissima caratteristica.

E' possibile realizzare il telaio su misura e con colorazione a scelta (a breve tutte le informazioni dettagliate delle varie taglie).

Tempi di realizzazione: 3/6 settimane in base alla disponibilità del materiale (taglia 54 colore rosso disponibile immediatamente)


Caratteristiche tecniche generali

SCATOLA MOVIMENTO CENTRALE: BSA 68 mm
REGGISELLA: 27,2 mm
COLLARINO STRINGISELLA: CARBON-TI X-CLAMP 3, diametro 32,6 mm, corpo in lega di alluminio 7075-T6, vite in titanio Grado 5
DERAGLIATORE: Montaggio a fascetta, diametro 31,7 mm
CAMBIO POSTERIORE: Montaggio su pendino in lega di alluminio 2024-T6, intercambiabile (corto o lungo)
PASSAGGIO CAVI: Esterno
PASSAGGIO RUOTA: Fino a 28 mm
TIPOLOGIA FRENI: Standard rim brake
RASAMENTO MOZZI: Anteriore QR 100 mm, posteriore QR 130 mm
TAGLIA TELAIO: 54 X 54,5
COLORE TELAIO E FORCELLA: Rosso corsa
PESO TELAIO: 1640 g
FORCELLA: COLUMBUS Futura Caliper SL 1-1/8"
SERIE STERZO: COLUMBUS Compass 1-1/8" Carbon Ceramic, IS42/28,6 - IS42/30
EXPANDER: COLUMBUS per cannotti in carbonio da 1-1/8", lunghezza 40 mm

Caratteristiche tecniche tubazioni e geometria (Taglia 54_ vedi immagine allegata)

TUBO OBLIQUO: Serie "Life", diametro 35 mm, spessori 0,65/0,45/0,65
TUBO ORIZZONTALE: Serie "Life", diametro 31,7 mm, spessori 0,65/0,45/0,65
TUBO PIANTONE: Serie "Spirit HSS", diametro 31,7/32,5 mm, spessori 0,7/0,5/0,9
FODERI BASSI: Serie "Life", sezione 16x30, sezione circolare 12,5, rastremazione 290 mm, spessori 0,7/0,5
FODERI ALTI: Serie "Life", sezione 12,5x20, sezione circolare 12,5, rastremazione 190 mm, spessore 0,5
TUBO STERZO: Serie "Spirit", diametro 38 mm, spessore 0,8, calotte saldo-brasate per serie sterzo integrata
LUNGHEZZA PIANTONE (centro-centro dell'orizzontale virtuale): 540 mm
LUNGHEZZA PIANTONE (centro-centro): 501 mm
LUNGHEZZA TUBO ORIZZONTALE (centro-centro dell'orizzontale virtuale): 545 mm
LUNGHEZZA TUBO ORIZZONTALE (centro-centro): 535 mm
INCLINAZIONE TUBO ORIZZONTALE (geometria sloping): 4°
ABBASSAMENTO MOVIMENTO CENTRALE (Drop): 70 mm
ANGOLO PIANTONE: 73,5°
ANGOLO STERZO: 72,5°
LUNGHEZZA FODERI BASSI: 410 mm
LUNGHEZZA TUBO STERZO: 159 mm
LUNGHEZZA FORCELLA (asse ruota-testa forcella): 367 mm
RAKE FORCELLA: 45 mm
AVANCORSA (con copertoncino standard 25-622): 60 mm
STACK: 557 mm
REACH: 379 mm
ALTEZZA MEDIANA DEL TUBO ORIZZONTALE DAL SUOLO (Standover height): 786 mm
AVANTRENO: 584 mm
PASSO (Interasse): 984 mm

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